兰州中山桥简笔画？兰州中山桥俗称黄河铁桥，位于兰州市。兰州桥历史最悠久的古桥，也是黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。清朝的时候，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，那么，兰州中山桥简笔画？一起来了解一下吧。
简介
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作散正技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
编辑本段历神码史溯源
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥.是兰州境内历史最为悠久的古桥.有[天下黄河第一桥"之称.
中山桥的前身系黄河浮桥.黄河浮桥是明洪武五年(公元1372年).宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的.明洪武九年(1376年).卫国公邓愈将此桥移至城西10里处.称为[镇远桥".明洪武十八年(公元1385年).兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置--白塔山下.至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨.长5.8米的铸铁浮桥柱3根.人称[将军柱".柱上铸有[洪武九年.岁次丙辰.八月吉日.总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南.系铁缆一百二十丈"的字样.
当年的黄河浮桥.用24只大船.横排于黄河之上.船与船之间相距5米.以长木连接.铺以板.围以栏,南北两岸竖铁柱4根.大木柱45根.有两根各长50米的粗铁绳.将船固定在河面上.冬季黄河结冰则拆除.春季则又重搭浮桥.[伫看三月桃花冰.冰泮河桥柳色青"的诗句.就是当时浮桥的写照.兰州古八景之一的[降龙锁蛟"也是指这种景色.
光绪三十三年(公元1907年).清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下.动用国库银30.669万两.由德商泰来洋行喀佑斯承建.美国人满宝本.德国人德罗作技术指导.将浮桥改建为长233.3米.宽7.5米的黄河第一座铁桥.初名[兰州黄河铁桥".1942年改为[中山桥".
编辑本段现状
铁桥承建时.喀佑劳动保护曾保证保固80年.但历时仅42年.即1949年.铁桥受战火影响中断了11个昼夜.后经抢修虽恢复了通行.但人行桥上桥面晃动不定.已难以担负日益繁忙的运输任务.1954年.人民政府对铁桥进行了全面的整修加固.增加了弧形钢架拱梁.使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用.而且还威风凛凛.绚丽壮观.
编辑本段冲瞎悔历史价值
随着时间的流逝.兰州市区已架起了10多座造型美观.结构新颖.工艺先进.气势不凡的铁路公路桥.这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了.尽管如此.人们还是敬仰它.观赏它.因为它象一部史诗.飧刻着兰州古往今来历史的变迁.展示了兰州人民灿烂艺术的画卷.
兰州中山桥夜景可谓美轮美奂，虚无缥缈，给人穿越到未来高科技世界的错觉。繁华的都市横跨在这座精致的桥上，着实为兰州的夜景增添了物余不少光彩。周边吃喝玩乐设施一应俱全。下面给你一个详细的策略。
兰州，金城古城，丝绸之路重镇。西北大漠的高原明珠，今天，“川陕渝全媒体甘肃旅行团”抵达兰州，品尝兰州美食，夜游中山铁路桥。都被兰州美食的美景深深打动，纷纷拿出相机寻找最佳角度，投入到游览活动中。当他们带着疲惫和惊喜回到酒店的时候，不知不觉已经是半夜11点了。
8月5日，各路旅行团的记者、编辑、大V、网络名人，从川陕渝，从中川机场到兰州主城，汇聚兰州，这里有很多历史遗迹。大家被西北大漠的景色深深吸引，俯瞰黄河大桥，粗犷豪放。晚上6点，旅行团来到一家兰州餐厅。当地朋友说，兰州是个美丽宜居的地方，兰州美食最具代表性。记者发现，兰州有很多好吃的，兰州牛肉面、馅皮、浆水、千层牛肉饼，都是地道的陇上风味。不过最出名的还是兰州牛肉面，似乎没人不知道。始于光绪年间，在近百年的漫长岁月中，以晋城的面条闻名，而手抓羊肉、菠菜拌羊肝等美食也独具特色。据兰州当地人介绍，兰州牛肉面讲究五大特色：清汤、白萝卜、红辣椒、绿香菜、黄武。
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥,是兰州境内历史最为悠久的古桥,有“天下黄河第一桥”之称。
清光绪33年(1907年)，清 *** 在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国山丛氏人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。
1942年改为“中山桥”，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧形架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。
扩展资料：
中山桥长234米，宽7.5米，在旧中国，与济南道口铁桥、郑哪郑州铁桥同列为黄河上三大桥梁。
1928年逗散为纪念孙中山先生而改称中山桥，沿用至今。
中山桥是国务院公布的第六批全国重点文物保护单位。
作为黄河上修建最早和唯一保存至今的近现代钢架梁桥，中山桥已集使用、历史和文物价值于一身。
为了彰显百年老桥的沧桑和突出中山桥在兰州市城市建筑中的重要影响，2004年再次对中山桥进行了维修，对中山桥进行了新的灯光亮化，并在桥的两头修建了南、北两个广场。
中山桥终于结束了近百年的通车历史，光荣地退出了其承担的交通枢纽使命，正式变为步行桥。
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。
中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙悉仔辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。
当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的明则写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。
光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。
中山桥位于甘肃省兰州市滨河路中段，白塔山下，是兰州历史悠久的古桥，也是兰州最具标志性的城市地标之一。
中山桥俗称“中山铁桥”，又名“黄河铁桥”。它始建于清光绪滑信三十四年（1908年），于清宣统元年（1909年）8月19日竣工。这座桥由美国桥梁公司设计，德国泰来洋行承建，中国的工匠施工。它是中国近代史上兰州市、甘肃省乃至整个西北地区第一座引进外国技术建造的桥梁。
中山桥使用的是黄河上游的一座峡谷悬崖作为桥基，全长233.5米，总宽8.36米。桥体为四墩五孔，每孔跨径45.9米。它采用了钢桁架结构，这种结构在中国桥梁判册史上是一种创新。
值得一提的是，中山桥的建造过程充满了挑战和艰辛。在当时的技术条件下，要在湍急的河流上建造一座稳固的桥梁是一项艰巨的任务。然而，中国的工匠们通过不懈的努力和精准的计算，成功地完成了这项伟大的工程。
如今，中山桥已成为兰州市的重要旅游景点之一。2006年5月25日，中山桥被中华人民共和掘让宏国国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。2019年4月12日，中山桥又入选由中国科学技术协会调宣部主办，中国科学技术协会创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。
以上就是兰州中山桥简笔画的全部内容，中山桥位于甘肃省兰州市滨河路中段，白塔山下，是兰州历史悠久的古桥，也是兰州最具标志性的城市地标之一。中山桥俗称“中山铁桥”，又名“黄河铁桥”。它始建于清光绪三十四年（1908年）。
