泵车简笔画？天泵：混凝土输送泵车；地泵：混凝土地泵。混凝土输送泵车利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，那么，泵车简笔画？一起来了解一下吧。
浇筑混凝土的车叫混凝土泵车以下是对混凝土泵车的介绍：1、混凝土泵车简介：是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上再装备可伸缩或屈折的布料杆即可组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土输送到一定的高度和距离。2、混凝土泵车分类：由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成。
混凝土泵车的总体结构和工作原理
混凝土泵车的发动机（动力）除驱动泵车行驶外，在作业中也利用汽车发动机的动力驱动各工作装置，充分利用汽车动力，但也有些混凝土泵车由于不易取汽车的发动机动力，或大型、超大型臂架（如半挂汽车列车泵车）需要的驱动功率较大，汽车发动机不能满足而另配发动机来驱动专用工作装置。
泵送装置为活塞式混凝土泵，利用液压缸来驱动混凝土缸活塞作往复运动，与料斗、分配阀配合完成吸入和排除混凝土，以达到输送目的。
布料装置为臂架式，能够在一定范围内的垂直和水平方向进行输送和浇灌混凝土，可减少辅助人员，降低劳动强度，提高施工效率，并且使混凝土浇灌均匀、平整、密实，提高混凝土浇灌品质。
混凝土泵车的工作原理。
汽车发动机22的动力经分动器18驱动主液压泵19、布料装置液压泵（见图7-27的6）和搅拌液压泵（见图7-27的4）。主液压泵输出的压力油经控制阀组、集流阀进入主液压缸（推动住液压缸活塞，驱动混凝土缸活塞）和混凝土分配阀换向液压缸，从而实现泵送混凝土。布料装置液压泵输出的压力油满足泵车支腿和布料装置（臂架、转台）的动力需要，通过操纵支腿控制阀20和臂架电磁阀组21，完成支腿的伸缩，臂架的升降和转动。
混泥土泵车小泵车有二十几米的车，大泵车五十到八十之间的都有，相关解释如下： 简介： 根据大小不一样，价格也不一样，需要消费者根据实际情况选购。 补充说明： 混凝土泵车由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成。
混凝土泵机利用汽车发动机的动力和其他各个动力驱动的装置进行工作，充分利用了动力；混凝土泵的工作原理主要有一下几点：①主油缸控制两砼缸的往返运动，用来实现输送作用②摆动油缸使分配阀与料斗交替的两砼缸连通，以防在输送的过程中造成配料堵塞③收缩时从料斗吸入，伸出时向分配阀排出，实现输出和吸入功能。
1、凝土泵车的工作原理
利用滚轮滚动时挤压橡胶管，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，从而达到输送目的。
驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时，真空泵不断抽气，造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，以提高混凝土的吸人性能。
若将此泵置于汽车底盘上，并设置臂架式布料杆、底架、支腿、料斗、水洗机构等，即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，臂架最大高度为16m。
2、混凝土泵车主要结构
混凝土布料泵车的结构，它主要由专用汽车底盘、混凝土泵、搅拌器、隔筛、布料装置、混凝土分配阀和支腿等。
（1）混凝土分配阀
混凝土分配阀是混凝土泵车的关键部分，它应满足平稳的泵送、快速切换；有效的密封，防止混凝土溢出；抽吸阻力小等功能要求。
（2）混凝土布料杆
混凝土布料杆是在一定范围内输送混凝土料的可回转、伸缩、折叠的臂架和输送管道。
常用的布料杆有3节、4节或5节的。可液压折叠，一般做成箱形臂架结构。根据折叠方式的不同，一般可分为卷合折叠和Z形折叠或两种折叠方式的混合式。
卷合折叠式中，每一节杆从外向内卷合。
以上就是泵车简笔画的全部内容，浇筑混凝土的车叫混凝土泵车以下是对混凝土泵车的介绍：1、混凝土泵车简介：是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。
