广州骑楼简笔画？骑楼街可以避风雨、防日晒,特别适应岭南亚热带气候,骑楼内的店铺可以借用柱廊空间,便于敞开铺面、陈列商品以招徕顾客。广州骑楼建筑在第十甫路、上下九路、中山路、解放路、人民南路、那么，广州骑楼简笔画？一起来了解一下吧。
骑楼是一种近代商住建筑，建筑物底层沿街面后退且留出公共人行空间的建筑物。现在的骑楼通常一楼用于经商，二楼以上住人。骑楼既可防雨防晒，又便于滑液展示橱窗，招揽生意。
骑楼有什么特点
骑楼建筑的平面特点和立面造型特征：传统骑楼建筑平面的基本特点是面宽小、进深大。
平面首层前部为人行道，一般深3-4米，后部为商店，二层以上为住宅，住宅前部突出于商店，跨越人行道上部。
在立面造型上，广州骑楼的总体风格可用中西合璧来概括，一般分为三部分：廊部、楼部、楼顶。
廊部以梁柱式孙碧为多，也有少数为券柱式。
梁柱式由横梁和柱式组成，带明显中西合璧的痕迹。
其净高一般为4-6米，也有的高达8米。
前部为骑楼柱廊，后部为店铺。
两层以上为楼身，一般为住宅。
楼身临街立面处理为西式造型或中西结合称为洋式店面。
临街墙面的浮雕图案、窗洞形式、线角、阳台信凯物铸铁栏杆等，融合西方的建筑装饰风格，加上多道腰线与线脚的融会贯通，使墙面层次清晰，富有变化。
色彩则以当地盛产的贝灰的白色和调加的米黄色为主，色调淡雅，清新和谐，具有丰富多彩的艺术效果。
骑楼的功能有哪些
1、阻挡风雨侵袭，遮挡太阳直射，起到凉爽作用。
2、骑楼开始于改善生活环境，继而成为商业谋生的地点，以商业活动为主，显示出开放意识和洋为中用的创造性思维。
广州 骑楼出现在二十世纪初，那时的建筑形式多样，而且到至今保存也较为完整。广州骑楼也一直都是粤派的代表，更是每个广州人的骄傲。接下来，让我们一起来欣赏最具代表的广州西关骑楼。
握拍州20世纪以来最具广段蔽州城市面貌的标志就是骑楼街。在广州的西关，有一段最有广州特色的骑楼街——恩宁路。
恩宁路东起宝华路，西北至多宝路与龙津西路相接。1931年扩贺带建成路，并沿用“恩宁”作路名。沿路多为砖木混合结构的居民住宅，三、四层高的小楼，二楼向外伸到人行道的上方，前面有两根柱支撑着。一楼经营商铺，二楼以上住人，还有青灰色的外墙、满洲窗、凹廊，是西关骑楼建筑的精髓。
作为清末到民国上百年广州历史缩影的恩宁路，凝聚着广州人很深的情结，是老广州历史文化风貌所剩不多的遗存之一。
当我们身临广州时，我们常常感慨广州骑楼建筑文化特色，殊不知这些所谓的西式建筑大部分都是中国不知名的工匠所建造而成，这些所谓的“外来”建筑正是我们中国人自己所建造而成了。
虽然有着“中西谈纳合璧”的建筑风格，但由于骑楼作为民间商住功能的建筑形式，商人们一方面为了迎合顾客的崇洋心理，另一方面为了标新立异，常常采用“洋式店面”。其设计建造者大都不是职业建筑师，而是普普通通的工匠，面对西方建筑。
除了吸收一些结构方式和布局方式外，他们蠢茄看到的更多是各种装饰。工匠们凭借丰富的实践经验，按照自己的理解加以“模仿”，采取放任自由的“拿来主义”态度。这种对西方建筑创造性的模仿和大胆的改良就形成了广州骑楼活泼而有特色的建筑风格
关于广州骑楼的来源，学界主要有两种说法，一种认为骑楼是越族先民“干栏”建筑的遗韵，根据岭南地区湿热多雨的气候，结合商业经营的需要发展而来。另一种说法认为骑楼是广东人将西方建筑和岭南建筑结合的产物。
更有观点认为，“广州”十三行“的商业建筑已经可以说是近代骑楼建筑的雏型，广州是中国近代骑楼街的发祥地”骑楼被作为正式的名称，最早出现在1912年国民政府为治理广州市所颁布的“取缔建筑章程和施行细则”中细则的第十四、十五条款中。
骑楼是指楼房与楼房之间，跨人行道而建，在马路边相互联接形成自由步行的长廊，这就是近代典型的商业建筑，骑楼一般分楼顶、楼身、骑楼底三部分。
它是西方古代建筑与中国南方传统文化相结合演变而成的建筑形式，可避风雨防日晒，特别适应岭南亚热带气候，其商业实用性更纤绝为突出。在两广、福建、海南有很多这样的建筑。如广州的上下九、厦门的中山路、北海珠海街以及上海金陵路（早期广东人聚居区）。这种建筑适毁雹姿应南方天气潮湿多雨，商业楼宇密集等情况而建造的。楼下做商铺，楼上住人。
其跨出街面的骑楼，既扩大了居住面积，又可防雨遮晒，方肆世便顾客自由选购商品。是东南沿海城镇一种极有特色的建筑物之一。
广州骑楼的介绍 广州骑楼由二十世纪初开始出现,形式多样,保存完整,是粤派骑楼的代表。广州骑楼的特点是把门廊扩大串通成沿街廊道。廊道上面是楼房,下面一边向街敞开,另一边是店面橱窗,顾客可以沿走廊自由选购商品,楼上一般住人。骑楼街可以避风雨、防日晒,特别适应岭南亚热带气候,骑楼内的店铺可以借用柱廊空间,便于敞开铺面、陈列商品以招徕顾客。广州骑楼建筑在第十甫路、上下九路、中山路、解放路、人民南路、一德路等商业街道较为集中,而西濠口一带的骑楼最为壮观。新亚酒店、南方大厦、爱群大厦等为广州初期骑楼建筑中的代表。因此,广州骑楼已是每个广州人的骄傲。 岭南" 骑楼 "式建筑没有流行开来是因为现伍山祥在的马路 人行道 必须用于绿化,禁建骑楼。开辟的马路中也不再推动骑楼政策,骑楼开始出现衰落的迹象。到90年代开始,骑楼遭受了更大危机,成为建设阻碍,开始被拆迁。骑楼成为了一种“骑”在传统与现代之间的尴尬建筑。 不过,大多数广州市民对给他们遮风避雨的骑楼,依然情感深厚。 以上就是广州骑楼简笔画的全部内容，上世纪70年代末以来，广州市经济迅猛发展，城市不断扩张，交通量大大增加，老城区面临着大规模的旧城改造和基础设施改造。这一时期广州基本没有兴建新的完整的骑楼街，而是在一些原有骑楼街的更新改造过程中拆除旧骑楼。
